我和團(tuán)隊(duì)驅(qū)車來到一片荒蕪之地，里面稀稀落落排著幾個(gè)集裝箱和幾口降水井。在一米高的雜草叢中比劃了一圈后，同事告訴我：這就是我們準(zhǔn)備大干一場的項(xiàng)目。

這是我入職后第一次去工地，給我留下的印象深刻至極。后來聽說，在我入職前，項(xiàng)目就處于地基勘察階段，這樣的狀態(tài)已經(jīng)維持了近半年。半年時(shí)間，這個(gè)500米超高層開發(fā)項(xiàng)目只邁出了一小步。因?yàn)?，這個(gè)過程中的每一步都必須走穩(wěn)走實(shí)。

2018年10月，圍護(hù)地連墻工程開始。和試樁工程相比，110幅70米超深地連墻，有著同等施工難度，而且質(zhì)量管控從“點(diǎn)”管控變成“面”管控，管理迎來新的挑戰(zhàn)。經(jīng)過大家多次徹夜討論，我們最終將每一幅地連墻的質(zhì)量控制提取為六個(gè)驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)，在保證質(zhì)量的前提下精簡驗(yàn)收內(nèi)容，達(dá)到了可以覆蓋多個(gè)工作面質(zhì)量控制的要求。

標(biāo)準(zhǔn)制定后，執(zhí)行過程也要一絲不茍。那時(shí)，我經(jīng)歷了24小時(shí)連續(xù)施工，驗(yàn)收報(bào)告隨時(shí)公布，不管是午間，還是深夜，只要通知驗(yàn)收，我都會第一時(shí)間拿起安全帽，奔赴第一線。驗(yàn)收時(shí)，也是有疑必問、有錯(cuò)必糾。

500米的超高層，在施工過程中一個(gè)小小的失誤，都有可能導(dǎo)致大量的時(shí)間和金錢損失，更可能產(chǎn)生安全隱患。我們正是懷著一顆對工程的敬畏之心，讓項(xiàng)目在建造的道路上，一步一個(gè)腳印，克服一個(gè)又一個(gè)困難。