母親節(jié)剛剛過去，遠在ATLANTIS公司UAQ海上氣田項目工作的小x不能親手買束花感謝母親，更無法像普通人那樣和家人在一起吃頓家常便飯。這一天，他給媽媽打了個電話，電話里他有點哽咽。倒是電話那頭的媽媽反過來安慰他：在外面照顧好自己，好好工作，別辜負了領導的信任。小x自己也已為人父母，他深深懂得，從十月懷胎、嬰兒呱呱墜地開始，蹣跚學步的偶爾跌倒，寒冷冬夜的感冒發(fā)燒，孩子的冷暖和成長的點滴無時無刻不牽動著父母的心跳。

而小x和同事們正在守護的UAQ海上氣田生產平臺，則像是中化大家庭的“孩子”，她的從無到有，每一次日常維護，每一次故障搶修，無不滲透著ATLANTIS公司全體中外員工的心血。

你的平安我守護

2006年3月，UAQ海上氣田項目正式啟動，這是中化集團向石油上游邁出的第一步。“如果第一個項目做不好，怎么讓集團和廣大員工相信我們？還有什么理由提新的發(fā)展目標？”集團公司副總裁、時任勘探開發(fā)公司總經理韓根生對ATLANTIS公司全體員工說。在歷時26個月的艱苦探索和付出之后，2008年5月，氣田平臺成功建成投產，中化大家庭迎來了石油上游的第一個“孩子”。

這是一個海上無人值守生產平臺，上面所有設施控制和生產數據全部由衛(wèi)星實時傳輸到陸地控制室。雖然無人值守，但現場生產情況須臾不離開“家長”的視線。在陸地控制室，印度籍和緬甸籍操作人員Mahesh、Kyaw和Moe不間斷地輪流值班。

萬籟寂靜的深夜，控制室里卻燈火通明。監(jiān)測和控制系統(tǒng)屏幕上數字隨時在變，指示燈一閃一閃忙個不停，生產曲線不斷延伸……偶爾傳出“滴滴、嘟嘟”的報警聲讓值班人員立即睜大眼睛，在生產日志上記錄報警信息。碰上影響生產和平臺安全的重要報警，不管是半夜還是凌晨，必須第一時間報告生產經理。工作人員不分晝夜地堅守，全力守護UAQ海上氣田平臺這個“孩子”的平安。

與你一起成長

作為新“家長”，ATLANTIS公司在“養(yǎng)育”UAQ海上平臺的過程中，慢慢成長為“專家型育兒高手”，氣田各項設施和安全控制系統(tǒng)的維修保養(yǎng)管理逐年提升。

剛開始，公司缺乏氣田生產管理經驗，往往是出了問題再解決，突發(fā)事件頻發(fā)，作業(yè)人員常常緊急出海，疲于應對，公司上下一片焦慮。痛定思痛，總經理張國慶和中外員工一起查漏補缺，總結僅有的生產經驗，開展預防性維修管理。根據各種設備的維護保養(yǎng)要求，建立了計算機化的維護保養(yǎng)系統(tǒng)（CMMMS），并有針對性地制訂設施維護方案，提前實施。這樣，維修作業(yè)工作從事后應急轉變?yōu)槭虑邦A防。

現在，“家長”越來越得心應手，從生產管理細節(jié)和成本控制入手，平臺生產時率大為提高，已超額完成年度生產計劃，操作費遠低于同期計劃。

孩子遭受意外

2010年2月的一天凌晨，海上大霧彌漫。突然間，一艘不明拖輪猛地撞上了UAQ氣田平臺。平臺明顯晃動起來，上面的化學劑罐、柴油罐和分離器液位記錄曲線上同時出現“毛刺”。ATLANTIS公司迅速響應，馬上請來專業(yè)公司現場勘測，所幸平臺整體并未受到影響。

平臺修復工作開始了，作業(yè)經理帶領來自10個國家的50余人吃住在海上作業(yè)船上。每天清晨，太陽還未從海面升起，大家早已開始投入工作；傍晚的夕陽將海面涂成金色，折射在那些依舊忙碌的身影上。正是這些迎來朝陽、送走夕陽、以平臺為家的人，高效完成海底勘察、作業(yè)船定位、切割被撞壞的斜撐、吊裝作業(yè)、水下焊接、水上及水下安裝新預制的保護支架、無損探傷等多項高難度作業(yè)……

欣慰的是，受傷的“孩子”終于恢復康健。隨后，ATLANTIS公司開展了保險索賠，基本實現了全額索賠。

夜半時分的急診

2012年4月的一天下午，UAQ生產平臺的發(fā)電機A突然異常跳閘，備用發(fā)電機B啟動后不久也“罷工”了。平臺不得不依靠不間斷電源蓄電池維持氣井生產，平臺隨時可能停產。ATLANTIS公司馬上組織緊急出海作業(yè)，作業(yè)經理帶兩名儀表工程師和一名高級操作工趕赴平臺，在液壓系統(tǒng)降低到壓力安全值之前，現場成功啟動發(fā)電機，氣田再次恢復正常。

這次“急診”從當天下午一直到持續(xù)到次日凌晨三點，出海的作業(yè)人員才回到陸上。大家慶幸的是，如果UAQ氣田停產，接氣方的天然氣處理廠不得不停產，下游用戶面臨斷氣，工廠生產和居民生活將受嚴重影響。后來，客戶還特地發(fā)來郵件表示祝賀。

按照公司今年的作業(yè)計劃，平臺發(fā)電機系統(tǒng)將進行工作18000小時后的大修保養(yǎng)，發(fā)電機跳閘的問題將得到徹底解決。

無怨無悔愛在UAQ

成長的路上，快樂與痛苦同在。UAQ氣田平臺距岸25公里，租用的作業(yè)船往返就要花5個小時。每次出海，作業(yè)經理甘柏松早上6點就要從公寓出發(fā)到碼頭乘船，作業(yè)船顛簸厲害，甘柏松不敢吃一口早飯，否則吃什么吐什么，就這樣忍受2個多小時的海上顛簸才能到達平臺。

到了平臺，迎接的往往也是惡劣的自然氣候。阿聯酋的夏天，室外經常超過四五十度。在氣田平臺上，天上掛著火辣辣的太陽，工作人員身旁井口管線還高速流動著100多度的天然氣……環(huán)境的火熱程度，已遠非“酷暑”二字所能比擬。

這里沒有條件做飯，面包圈是最常見的食物。忙碌的工作之后，作業(yè)人員手捧前一天晚上從超市買的面包圈，談論著今天的工作，談論著引以為傲的平臺。身上的衣服被汗水浸透，又被烈日烤干，留下一片片白花花的印記，大家彼此開著玩笑說，可以去開個鹽場了。

UAQ氣田投產已整整四年過去了，ATLANTIS公司忠實地守護著這個四歲的孩子。比阿聯酋天上的太陽還要火熱的，是公司全體人員對生產平臺那顆火熱的心。

作者：謝林峰